我是汉粉 21年看比赛的时候也希望老汉能拿下第八冠 但客观的讲 当年的老汉技术上确实相比巅峰有下降 犯过的失误也不少（比如巴库magic button，摩纳哥排位p7，蒙扎冲刺赛起步连掉等等），而反观维斯塔潘全年表现一直相当稳定，纯速度和长距离的能力绝对是历史级的表现如果真要说当年维斯塔潘展现出的弱点，更多是心态上的而非技术上的，尤其是沙特和巴西，像完全失控了一样硬要和老汉强换，而相比之下汉在赛季接近后半段的几站展示出了作为七冠王更稳定从容的心态（可能跟奔驰赛季末几站速度又回来了也有关系）汉密尔顿更配得上阿布扎比的冠军，但综合来看维斯塔潘获得全年冠军更实至名归
我是汉粉 21年看比赛的时候也希望老汉能拿下第八冠 但客观的讲 当年的老汉技术上确实相比巅峰有下降 犯过的失误也不少（比如巴库magic button，摩纳哥排位p7，蒙扎冲刺赛起步连掉等等），而反观维斯塔潘全年表现一直相当稳定，纯速度和长距离的能力绝对是历史级的表现
如果真要说当年维斯塔潘展现出的弱点，更多是心态上的而非技术上的，尤其是沙特和巴西，像完全失控了一样硬要和老汉强换，而相比之下汉在赛季接近后半段的几站展示出了作为七冠王更稳定从容的心态（可能跟奔驰赛季末几站速度又回来了也有关系）
汉密尔顿更配得上阿布扎比的冠军，但综合来看维斯塔潘获得全年冠军更实至名归
21汉的发挥放在前几年拿wdc没问题，但碰上几乎是巅峰的潘输的也不冤，且wcc的归属已经说明了哪辆车更优一点了……
21汉的发挥放在前几年拿wdc没问题，但碰上几乎是巅峰的潘输的也不冤，且wcc的归属已经说明了哪辆车更优一点了……
全年来看，前半年红牛更快，后半年梅奔（ham）更快。这不矛盾，就好像上一场，ver最快，但per就比麦克拉伦慢。
现在来看，当年批评botas因为赛季末要离队出工不出力也有点不公平的，有些人开某些车就是不快。而且他也确实为后半赛季科研作了很大牺牲。
全年来看，前半年红牛更快，后半年梅奔（ham）更快。这不矛盾，就好像上一场，ver最快，但per就比麦克拉伦慢。
现在来看，当年批评botas因为赛季末要离队出工不出力也有点不公平的，有些人开某些车就是不快。而且他也确实为后半赛季科研作了很大牺牲。
21前半年，奔驰相对红牛只快不慢，撑死两家55开，并不是红牛更快。红牛占优的：摩纳哥、奥地利x2，顶多勉强再加个巴库。奔驰占优的：西班牙、葡萄牙、英国、匈牙利。其余的55开。–下半年那就不说了。
21前半年，奔驰相对红牛只快不慢，撑死两家55开，并不是红牛更快。红牛占优的：摩纳哥、奥地利x2，顶多勉强再加个巴库。奔驰占优的：西班牙、葡萄牙、英国、匈牙利。其余的55开。–下半年那就不说了。
拿佩雷斯当参照物，RB16B设计中压根没考虑过佩雷斯这个人，可佩雷斯21年19/22的Q3率，还包括一场事先就决定pit起步的，再看看佩雷斯今年的排位表现，RB16可不是慢车夺冠。
拿佩雷斯当参照物，RB16B设计中压根没考虑过佩雷斯这个人，可佩雷斯21年19/22的Q3率，还包括一场事先就决定pit起步的，再看看佩雷斯今年的排位表现，RB16可不是慢车夺冠。
汉粉路过，过去那么久早就不care到底谁拿的冠军了，现在21年在我的回忆里就是3344巅峰对接，你来我往打的难解难分，不过就是最后33胜出了罢了
汉粉路过，过去那么久早就不care到底谁拿的冠军了，现在21年在我的回忆里就是3344巅峰对接，你来我往打的难解难分，不过就是最后33胜出了罢了
你不了解饭圈，很多时候饭圈争的不是事实的对错，而是“我”说的必须是对的。所以很多时候某些粉丝为了维护它自己之前的某些言论，必须强词夺理胡说八道睁眼说瞎话去忽悠其它的粉丝，否则给那些新粉发现这个老粉出错了，他的所谓权威性就没了。至于事实如何，那根本不重要。所有的饭圈都是这样的。
你不了解饭圈，很多时候饭圈争的不是事实的对错，而是“我”说的必须是对的。所以很多时候某些粉丝为了维护它自己之前的某些言论，必须强词夺理胡说八道睁眼说瞎话去忽悠其它的粉丝，否则给那些新粉发现这个老粉出错了，他的所谓权威性就没了。至于事实如何，那根本不重要。所有的饭圈都是这样的。
“虽然写的99%都是对的，但是只要我挑出1%的错误，剩下的99%就可以无视了”对吧
“虽然写的99%都是对的，但是只要我挑出1%的错误，剩下的99%就可以无视了”对吧
想了解下楼主关于快慢的判断标准，前四站两人的排位赛成绩来看奔驰仅优势一点而不是明显的快。另外赛季后纽维和toto都觉得自家的车快，我认为车是差距不大的谁快也不重要，潘不走运多，汉失误多。
想了解下楼主关于快慢的判断标准，前四站两人的排位赛成绩来看奔驰仅优势一点而不是明显的快。另外赛季后纽维和toto都觉得自家的车快，我认为车是差距不大的谁快也不重要，潘不走运多，汉失误多。
标准主要取决于正赛的速度，当两人圈速差不多，长期保持一个距离比如荷兰、阿塞拜疆，或者仅以轮胎新旧论英雄的时候（巴林，美国）这些赛道认为是差不多速度的。像葡萄牙这种汉领先20秒，墨西哥这种潘领先15秒的，才认为是大优势赛道。
有几个特殊的，比如土耳其和摩纳哥，博塔斯跟维斯塔潘相差无几，但是汉密尔顿因为自身原因，掉在后面，我也不认为梅奔劣势。土耳其站带点雨，著名的“旱鸭子”博塔斯却全程领跑，维斯塔潘无法接近，且，土耳其排位赛的时候梅奔包揽1、2，我认为这站是更梅奔快的。
如果你有单个分站的疑问可以提出，我会分析回复你，我对于那一站两车速度的判断。
我也不认为车差距很大，要争冠当然是车差距比较小的情况下才可以争，但是显然的是，那一年的车，综合起来是梅奔更快，楼里也有人贴出了数据图显示了。我只是看不下去某些汉粉岁月史书的小人行为，他们就企图把功劳全部给纽维，然后等哪天维斯塔潘失误了下滑了就开始狂贬维斯塔潘，如同他们之前对维特尔做的一样，几年了，一个套路，实在令人所不齿。
标准主要取决于正赛的速度，当两人圈速差不多，长期保持一个距离比如荷兰、阿塞拜疆，或者仅以轮胎新旧论英雄的时候（巴林，美国）这些赛道认为是差不多速度的。像葡萄牙这种汉领先20秒，墨西哥这种潘领先15秒的，才认为是大优势赛道。
有几个特殊的，比如土耳其和摩纳哥，博塔斯跟维斯塔潘相差无几，但是汉密尔顿因为自身原因，掉在后面，我也不认为梅奔劣势。土耳其站带点雨，著名的“旱鸭子”博塔斯却全程领跑，维斯塔潘无法接近，且，土耳其排位赛的时候梅奔包揽1、2，我认为这站是更梅奔快的。
如果你有单个分站的疑问可以提出，我会分析回复你，我对于那一站两车速度的判断。
我也不认为车差距很大，要争冠当然是车差距比较小的情况下才可以争，但是显然的是，那一年的车，综合起来是梅奔更快，楼里也有人贴出了数据图显示了。我只是看不下去某些汉粉岁月史书的小人行为，他们就企图把功劳全部给纽维，然后等哪天维斯塔潘失误了下滑了就开始狂贬维斯塔潘，如同他们之前对维特尔做的一样，几年了，一个套路，实在令人所不齿。
天辣，2年不到的事情，有些人就忘记了吗？还说红牛快？明显带节奏，还好现在都是有视频录像，去看下就都明白了
天辣，2年不到的事情，有些人就忘记了吗？还说红牛快？明显带节奏，还好现在都是有视频录像，去看下就都明白了
那年的VES真的是各种buff叠满，各种便宜都占到，各种雷都躲过的情况下，最后才在最后一圈赢了HAM。
那年的VES真的是各种buff叠满，各种便宜都占到，各种雷都躲过的情况下，最后才在最后一圈赢了HAM。
全年来看，前半年红牛更快，后半年梅奔（ham）更快。这不矛盾，就好像上一场，ver最快，但per就比麦克拉伦慢。
现在来看，当年批评botas因为赛季末要离队出工不出力也有点不公平的，有些人开某些车就是不快。而且他也确实为后半赛季科研作了很大牺牲。
全年来看，前半年红牛更快，后半年梅奔（ham）更快。这不矛盾，就好像上一场，ver最快，但per就比麦克拉伦慢。
现在来看，当年批评botas因为赛季末要离队出工不出力也有点不公平的，有些人开某些车就是不快。而且他也确实为后半赛季科研作了很大牺牲。
美国站不是塔炮起步拉了需要用早1停打2停策略，巴库稳定领先汉连per都超不过
美国站不是塔炮起步拉了需要用早1停打2停策略，巴库稳定领先汉连per都超不过
哪条吃了亏？俄罗斯没下雨汉密尔顿能赢？土耳其下雨了博塔斯冠了，所谓雨战大师汉密尔顿在哪呢？怎么超不过小牛啊？
哪条吃了亏？俄罗斯没下雨汉密尔顿能赢？土耳其下雨了博塔斯冠了，所谓雨战大师汉密尔顿在哪呢？怎么超不过小牛啊？